燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率

润滑油发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明， 干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障，主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。另外，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙，这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜，保证了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。

什么时候需要冲洗润滑系统？

根据我们的经验，以下这些情况就有必要冲洗润滑系统：

1.油已经变质：引起润滑油变质的原因很多，常见的有高温、被氧化（某些金属会加速润滑油氧化）、硝化、被水分解、润滑油里的添加剂析出等。变质过程中会生成油泥、漆膜、酸性物质以及某些容易发生化学反应的物质。

不冲洗的后果：腐蚀机器、油的流动不畅、“”新油，使后续新换的油提前变质，造成机械损伤或者影响机械的正常运动。

2.过滤器问题：油里的杂质不能滤掉，杂质进入了润滑系统，需要通过冲洗把杂质从系统里除掉。

不冲洗的后果：腐蚀机器、造成油流不畅、堵塞滤芯、影响润滑效果、磨损机器，甚至影响正常的机械运转。

冲洗方法

常见的冲洗方法有：过滤、化学冲洗（顺流或逆流、常温或加热）、机械清洗等，使用的冲洗油、冲洗液也有区别，其中，使用待用的新油作为冲洗油比较安全，可以用于容易清除的杂质。过滤（使用滤芯、离线过滤设备等）也是比较简单方便的方法，但是对于粘着性、附着性的积垢，有时候则需要使用化学溶剂冲洗或者专门的冲洗油冲洗。

使用化学冲洗要特别当心，因为大多数溶剂和化学清洗剂通常不具备足够的润滑能力，可能导致运动部件的磨损。同时，这类溶剂残留在润滑系统里容易引发泡沫等问题，因此还要考虑用后的清除问题。

虽然润滑系统不应带入水分，但是某些情况下也使用水喷淋，如高压水喷淋冲洗，但是要注意把水分除干净，因为水分不但会使润滑油迅速变质、破坏润滑能力，同时水分还容易引起锈蚀等问题，可以使用压缩空气吹干或者使用专门的除水技术。